куплю железобетонную шпалу новую

Железобетонные шпалы и брусья – подпорки под рельсы, которые имеют форму бруса с меняющимися объемами и формами сечения. Производство материала для фиксирования рельс производится по особенной технологии. Материал под рельсы или вещество фундаментной опоры строения – железобетонные, к изобретению которых шли продолжительно. Сначала применялись каменные прокладки, отлично себя показали подпорки из умышленно обработанного дерева, но их спустя некоторое время замещают и ремонтируют. В результате наиболее прочными сохранились системы из железобетона, кот-ый считается материалом грядущего.

Железобетонные полушпалы изготавливаются сообразно нормативным документам с строгими соблюденными формами и размерами. Прочностные и показатели железобетонных шпал отражены в ГОСТ 33320–2015. За заключительные годы было испробовано множество методик приготовления бетонных подпорок под шпалы. В мире пользуются 4-мя методами технологии по производству железобетонных шпал. Они обеспечивают получение надежной и проверенной продукции ссылочка, кот-ая отвечает притязаниям международной стандартизации.

Помимо этого, из железобетона сегодня изготавливаются и сопутствующие элементы для устройства жд путей: фундаменты и анкеры опор контактной сети, междушпальные и межпутные лотки, контргрузы круглого сечения, шпальные блоки. Также обширно могут использоваться изделия из металлоконструкций, примеру: стойки опоры контактной сети, ригели строгих поперечин, элементы ригеля и лестницы к колонне, светофорные мостики над ж/д способами, опоры гибких поперечин, стойки шумозащитных экранов, винтообразные сваи для контактной сети и металлоконструкции.

Бетонные и металлоизделия обширно употребляются по всему миру при сооружении свежих стальных дорог и реконструкции давних путей. Использование во всех погодных поясах выставляет увеличенные притязания к технико-эксплуатационным чертам, качеству изделий. Железобетонные брусья и шпалы, в зависимости от интенсивности износа полотна, имеют ресурс долговечности в 30-60 лет. Эти подпорки постепенно теснят деревянные в железнодорожном строительстве. А того проделывают фундамент из железобетонных шпал, нередко употребляются изделия, прежние в потреблении.